Cuando la nueva Clase E Coupé de Mercedes celebre su lanzamiento al mercado en 2017, muchos clientes de Daimler se frotarán los ojos de asombro. Porque después de que el predecesor del mismo nombre siguiera basándose en la Clase C y fuera más bien un adversario de los Serie A5 y Serie 4, el Clase E abierto recibe ahora algo más de 11 centímetros de batalla adicional, es más de 12 centímetros más largo y más de 7 centímetros más ancho. Así que está claro que el rival de Múnich también ha cambiado: La comparación más cercana es el BMW Serie 6 Convertible F12 LCI, que, sin embargo, sigue teniendo unas dimensiones ligeramente mayores y, sin duda, algunos clientes lo consideran una alternativa al Clase S Convertible.
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Debutando en unos días en el Salón del Automóvil de Ginebra 2017, el Mercedes Clase E Convertible (A 238) ofrece el mismo amplio paquete tecnológico de las demás variantes de la Clase E, pero lo combina con un techo de tela multicapa. Al igual que el BMW Serie 6 Convertible, el Mercedes Clase E Convertible también cuenta con un panel de cristal integrado en el techo de tela, pero a diferencia del característico techo de aletas del Serie 6, este está firmemente sujeto al techo, por lo que no se mantiene en posición vertical y no puede bajarse por separado.
Mercedes Clase E Convertible 2017 y BMW Serie 6 en comparación
Las dos pantallas de 12,3 pulgadas del interior del nuevo Mercedes Clase E Cabrio llaman inmediatamente la atención. Cada una tiene una resolución de 1920 x 720 píxeles y muestra toda la información relevante sobre conducción e infoentretenimiento. A diferencia del BMW Serie 6, el Clase E no tiene función de pantalla táctil, pero sí ofrece botones de control táctiles en el volante.
Claramente más moderno que el BMW Serie 6 F12 LCI, que se encuentra en el otoño de su ciclo de vida, es el Mercedes Clase E Cabrio en el campo de los sistemas de asistencia. Al igual que la Berlina, el Estate y el Coupé, la Clase E descapotable también puede conducir de forma semiautónoma y apoyar así bien al conductor, especialmente en viajes largos o en atascos.
Los suabos aún no han concretado nada sobre la gama de motores, pero al igual que el BMW Serie 6 descapotable, el Mercedes Clase E Convertible también estará disponible con tracción total como opción. El actual cambio automático de nueve velocidades de Daimler será de serie, mientras que BMW ofrecerá el probado cambio automático de ocho velocidades de ZF. Mercedes tiene previsto ampliar la gama de motores más adelante.
Britta Seeger (Miembro del Consejo de Dirección de Daimler AG, responsable de Ventas de Automóviles Mercedes-Benz): «La pasión por los vehículos excepcionales que compartimos con nuestros clientes se refleja de forma especial en nuestra nueva Clase E Cabriolet. Con él, el confort y el lujo pueden disfrutarse al aire libre».