En China, el BMW Serie 1 Sedán F52 pronto formará parte de la escena callejera, aunque casi nadie en Europa lo conoce. Ayer, la berlina compacta celebró su lanzamiento al mercado en China, donde competirá con el Audi A3 Sedán y el Mercedes CLA. No hay planes para introducir el notchback en el mercado europeo, lo que también queda claro por el lugar de producción: El último derivado de la Serie 1 se fabricará exclusivamente en la planta de Tiexi, en el emplazamiento de Shenyang, que el Grupo BMW explota conjuntamente con Brilliance Automotive. ¿Buscas coches de ocasión? Los mejores coches de segunda mano en Crestanevada.
El BMW Serie 1 Berlina se desarrolló conjuntamente con ingenieros chinos en Múnich y se adaptó específicamente a las necesidades de los clientes chinos desde el principio. Se tuvieron en cuenta las especiales condiciones de las carreteras, las muy diferentes condiciones climáticas según la zona del país y las condiciones típicas del tráfico. Para poner a punto el BMW Serie 1 Berlina se realizaron intensas pruebas de conducción en China, pero también en circuitos internacionales como Nürburgring Nordschleife.
Técnicamente, el BMW Serie 1 Berlina mide algo menos de 4,56 metros de largo, 1,80 metros de ancho y 1,45 metros de alto, y está basado en la arquitectura UKL para vehículos de tracción delantera. Con una longitud de 2,67 metros, la distancia entre ejes se corresponde con la del BMW X1 F48, también basado en la arquitectura UKL. Sin embargo, los voladizos son significativamente más largos en el caso del notchback para China; al fin y al cabo, el X1 es unos 12 centímetros más corto con la misma distancia entre ejes.
El diseño del exterior y del interior se corresponde esencialmente con el lenguaje de diseño actual de otras series de modelos. También en China, elementos de alta calidad como los faros full-LED o el sistema de navegación Professional con numerosos servicios BMW Connected garantizan un ambiente absolutamente premium. También en lo que respecta a los sistemas de seguridad y asistencia, el BMW Serie 1 Berlina se corresponde con el estado actual de la clase compacta muniquesa y no tiene por qué rehuir las comparaciones con automóviles desarrollados para Europa.
El BMW Serie 1 F52 está propulsado por motores de gasolina montados transversalmente con tres o cuatro cilindros. Como es habitual, se emplean los motores modulares B38 y B48 en distintas potencias, pudiendo elegir el cliente entre el 118i de 136 CV, el 120i de 192 CV y el 125i de 231 CV. El modelo superior acelera de 0 a 100 en 6,8 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km/h, aunque el consumo se mantiene dentro de los límites con 6,4 litros a los 100 kilómetros.
Dr. Ian Robertson (Miembro del Consejo de Dirección de BMW AG, responsable de Ventas y Marketing de BMW): «El año pasado vendimos más de medio millón de vehículos en China y seguimos viendo un gran potencial en nuestro mercado más importante. Nuestros clientes chinos han pedido un modelo más pequeño adaptado a sus necesidades y hemos trabajado duro con nuestros colegas aquí para no sólo satisfacer sino superar sus expectativas con este vehículo.»
BMW Serie 1 Berlina F52 – Motores de un vistazo:
BMW 118i: R3 B38 | 136 CV |220 Nm | 9,4s | 212 km/h | 5,5 l/100km
BMW 120i: R4 B48 | 192 CV | 280 Nm | 7,5 s | 235 km/h | 6,2 l/100km
BMW 125i: R4 B48 | 231 CV | 350 Nm | 6.8s | 250 km/h | 6.4 l/100km