Incluso antes del estreno mundial oficial en el Salón del Automóvil de Ginebra 2017, nuestra lectora Anja captó el nuevo BMW Serie 5 Touring G31 sin camuflaje cerca de Múnich. El familiar de la clase de lujo, que solo está adornado con una diminuta franja de camuflaje en la zona del alerón trasero, se puede ver en las fotos con Luxury Line y muestra así su lado elegante; tendremos ejemplos de configuraciones más deportivas delante de nuestros objetivos en Ginebra a más tardar. ¿Buscas coches de ocasión? Los mejores coches de segunda mano en Crestanevada.
Debido a la eliminación de la rotulación del modelo, no es posible saber qué motor se encuentra bajo el capó del BMW Serie 5 Touring G31: el 520d con diésel de cuatro cilindros de la séptima generación de la Serie 5 ya cuenta con una salida de escape a izquierda y derecha, lo que le confiere un aspecto reservado a modelos mucho más potentes hace tan solo unos años. El mismo diseño de tubo de escape se utiliza también en los modelos 530i y 530d. De las variantes disponibles en el lanzamiento al mercado en verano de 2017, solo el 540i, con sus embellecedores de tubo de escape trapezoidales, destaca visualmente sobre los demás modelos.
BMW Serie 5 Touring 2017: Fotos en directo muestran al G31 disfrazado
En comparación con su predecesor, el BMW Serie 5 Touring G31 se ha hecho exactamente 36 milímetros más largo, 8 milímetros más ancho y 10 milímetros más alto. Sin embargo, el peso se ha reducido en hasta 100 kilogramos dependiendo del motor, por lo que el Serie 5 se acerca significativamente al Serie 3 Touring más pequeño en este aspecto: sólo hay 75 kilogramos entre las versiones 530i y 330i Estate, aunque el G31 también cuenta con el equipamiento de serie más amplio a bordo.
Gracias a sus mayores dimensiones, el BMW Serie 5 Touring 2017 también ofrece un maletero aún más grande y versátil. El espacio del maletero aumenta hasta los 570 litros (+10) y, con el asiento trasero abatido, ahora se dispone incluso de 1.700 litros de volumen de maletero (+30). En términos de capacidad de carga se ha avanzado aún más, ya que la carga máxima de 720 a 730 kilogramos es hasta 120 kilogramos superior a la del predecesor.
Los precios del nuevo familiar de lujo de Múnich empiezan en 47.700 euros para el 520d en su lanzamiento al mercado en junio de 2017, con modelos de entrada más asequibles como el 518d que le seguirán más adelante. El 530i de gasolina de cuatro cilindros costará al menos 52.300 euros, mientras que la única alternativa con motor de gasolina será inicialmente el 540i xDrive de 340 CV con un precio base de 62.800 euros. El 530d diésel tope provisional con tracción trasera cuesta al menos 56.800 euros, la versión de tracción total 530d xDrive cambia de manos a partir de 59.400 euros.